8月1日，锡山区城管部门对宜家家居等商场周边的“小飞龙”进行了执法整治。据了解，“宜家”落户锡城不到两月，由于人流量很大，周围迅速聚集了大量的“小飞龙”，成了违法运营车辆出没的重灾区。

　　团结路和锡沪路交叉口附近除了刚落户的“宜家”，还聚集着红星美凯龙、麦德龙、百安居等大型商场，还有一家有几万名工人的健鼎电子有限公司，但附近只有两个公交站台。记者在现场看到，公交站台上有两三个人打着伞在等车，快车道上一辆辆“小飞龙”急速驶过，来回“游弋”着寻找客人，即便遇上红灯也不管不顾。

　　在团结路上，一辆“小飞龙”载着一对母女正在快车道上行驶，看到城管执法车驶来，车主跳下车子拔腿就跑；还有的车主看到执法车，一踩油门“绝尘而去”。记者注意到，虽然附近有十趟左右的公交车，但发车间隔时间较长，多为15-30分钟，且站点之间距离较远。陈先生一家在宜家商场里挑选，打算买一张床和一张电脑桌，“宜家不免费送货，不过东西包装后都比较好带，只要花点钱从外面叫辆小车就运回去了。”

　　城管部门人士认为，较大的市场需求是小飞龙之存在的土壤。各大商场的工作人员上下班需要的交通运量就已经很大，加上附近大型家居商场集中，顾客大多有送货的需求，现有的公交运载能力与需求之间缺口很大。

　　“我们对小飞龙是年年整、天天管，花的人力物力很大，但效果仍不明显。”锡山区城管部门人士说，经营者人员成分比较复杂，以外地人居多，乘客大多因为出行不便而不得不选择“小飞龙”。

　　从今年4月开始，锡山区城管部门联合交巡警、公安等相关部门在城管局设立了联合整治办公室，使突击整治变成了长效的日常管理，到目前为止，已经出动了800余人次，处理了340多辆“小飞龙”，但在重灾区“小飞龙”生意依然火爆。“买一辆小飞龙只需七八千元，一天就算收入只有150元，很快也就赚回来了。”城管人士分析，“要改变‘满城尽是小飞龙’的状况，必须首先保障人流量大的地区的公交覆盖面和运力。” 　(杨慧玲)