9日，外卖小哥、交警、交通文明志愿者代表约100人参加梁溪区“文明交通，安全出行”主题宣传活动。本次活动在无锡地区开创性地将外卖小哥纳入星级评定，到明年4月将选定十名“文明小哥”。活动背后综合了各方对外卖小哥出行安全的思考，争先抢行背后隐藏着怎么样的安全隐患，外卖小哥又有怎样的妙招平衡业绩与安全。对此本报记者进行了一番采访，希望能引起更多小哥们对自身和他人安全的重视。

【小哥说】

多等一分钟，

刚好给顾客打电话求谅解

在美团做外卖小哥的陈庭刚今年37岁，他一个月收入能达到8000多元。美团平台无锡方面的相关负责人介绍，陈庭刚在他的外卖团队中，虽然不是业绩最好的，却是将业绩和安全平衡得最好的小哥之一。

“我来无锡时间不长，其实刚开始送外卖也挺焦虑”，陈庭刚说去年3月开始送外卖，开头因为不熟悉地形，要么找不到商家，要么找不到顾客，每每延误时间。

“说实话，开始偶尔因赶时间也闯过一两次红灯”，陈庭刚说。但随着时间的推移，在十字路口看到了因闯红灯摔伤或出交通事故的同行，他觉得自己连侥幸心理都不该有。

妻子和两个娃每天都在家里等他，陈庭刚一般要晚上十点前后才到家，妻子总会给他留灯，看到他进了家门才安心。老家的父母也经常嘱咐他，千万要注意安全。“我是家里挣钱的主力”，陈庭刚说，万千辛苦就为了家人的幸福生活，如果自己有啥事，那还有什么意义呢？

现在陈庭刚已学会了遵守交通规则。“等红灯最多也就是一分钟左右”，陈庭刚说，这点时间刚好可以给顾客打个电话求谅解，大多数人都很通情达理。违反交通法规容易搭上性命，与电话费相比，哪个更划算一目了然，陈庭刚经常把这个理念讲给团队成员听。他也会学习其他小哥的一些做法，比如后备箱里备点饮料，碰到恶劣天气，顾客等了一两个小时，递上一瓶水表示安慰，多半会一笑泯恩仇。如果实在无法取得谅解而收到差评，他也觉得大不了这单不收钱，或是向平台说明，没必要拿生命做赌注。

【新做法】

让外卖小哥化身文明行为宣传者

据统计，仅在梁溪区，饿了么、美团两大平台就有约8600名外卖小哥承担配送任务。梁溪区文明办主任吴君表示，外卖平台提供的互联网即时配送服务已是“城市新基建”的一部分。特别是在疫情期间，外卖小哥们作为城市的摆渡人，通过“无接触配送”保障市民米面粮油等生活必需品的采购，用一次次配送为抗击疫情做出贡献。

但外卖小哥为了送单，经常出现闯红灯、逆行、车辆乱停放等不文明行为，交通事故时有发生。本次梁溪区开展“文明交通，安全出行”主题宣传活动，让志愿者在外卖小哥的送餐箱上贴上“文明从我做起，我与文明同行”的标语。小哥们成为弘扬文明新风的流动窗口，也让广大市民监督好小哥文明出行。后续，梁溪区将通过评选“文明小哥”活动，以线上+线下的方式进行投票和评议，让更多的外卖小哥参与到城市建设中来。评选活动首先从美团和饿了么两大平台着手开展，逐渐纳入更多的快递、外卖从业人员。

饿了么无锡分公司配送经理谢永晶表示，这对外卖平台的意义很大，让骑手加深了对文明交通安全工作的认识，协助他们更好推动安全管理工作。未来，针对外卖骑手的管理，他们平台也将采取一些奖惩机制，比如尝试推出文明交通装备活动，一个周期内无违章、无不文明行为的优秀骑手，将奖励骑手文明星定制装备；出台相关制度，一个周期内无交通违规、无不文明行为的骑手，可免除一定数量的订单超时罚款；明确处罚机制，对交通违规行为，通报批评并处以罚款，行为恶劣的有责事故将纳入黑名单。美团方面的城市经理韩少云表示，他们每天都会对骑手进行安全教育，对新入职的员工会有安全培训。平台安全员会在各个路口进行抽查，发现不遵守交通规则的小哥将通过宣讲和观看警示视频等方式唤醒其安全意识。

【算笔账】

抢一秒钟结果耽误不止一单

有些配送员为了抢1分钟甚至几秒钟，最终耽误的却是更多时间。锡山交警大队前不久处理的一起交通事故，就是一个典型例子。处理事故的民警说，第一次去医院时，受伤的配送员住在重症监护室里，没能见到他。第二次等到配送员出院养护，民警才得以询问事故详细经过。

“22岁的河南小伙，身上几处骨折，发生事故后动手术，脾脏也被摘掉了。”事故的起因与赶时间有关，事发当天中午12点多，外卖配送员赶着送餐，在经过鹅湖镇一个路口时闯了个红灯，正好侧面方向一辆汽车快速通过路口，两车相撞，外卖配送员当场被撞飞，事故还导致对向一辆正常行驶的私家车遭了殃。配送员被急救车送往医院救治，民警事后得知，这名配送员刚到配送站点工作一个星期，好在站点已经帮他投了保险，但配送员为此付出的代价仍是很大的。“支付治疗费用不说，还要承担一定的事故赔偿，动了手术对今后的生活会造成影响。”民警说，事故整个过程仅两三秒钟，如果配送员愿意花半分钟到1分钟等个信号灯，就可以避免一系列健康和经济上的损失。

上月蠡溪路上发生了一起交通事故，傍晚5点左右一名外卖配送员在送餐途中边骑车边低头操作手机，经过一个岔路口时突然抬头发现有汽车，为避让车辆摔倒爬不起来了。外卖平台跟踪到订单没有动静，联系得知配送员被送去医院，只能找其他配送员代替。受伤的配送员晚上8点多离开医院。

【齐出力】

共同营造安全出行大环境

交警部门梳理的上月外卖车辆违法情况中，未在非机动车道内行驶、逆向行驶是最多的行为，其次是不按照信号灯规定通行、不按规定载物、驾驶非机动车时手中持物等。从车管所非机动车管理科了解到，有时民警前往某个站点做事故调查，其他配送员看到了会过来打听伤者情况如何、后续怎么处理，看得出来对发生在身边的事故很关注。可落到自己身上时，有些配送员往往把安全放到了次等位置。不过交警表示，现在有部分配送员安全意识逐步提高了，过马路会遵守信号灯并且下车推行。

除了外卖配送员的主观因素外，交警部门表示社会上应该帮助营造一个配送员安全出行的环境。订餐人能够体谅配送过程中的风险和辛苦，不要催单也不要随意给差评。外卖平台在设置路线和时间规定上则要更加合理和人性化，减少超量派单，毕竟路上有一些不确定因素和偶发事件，有时商家出餐晚，有时发生拥挤等，都会影响到送餐速度。遇到严寒酷暑和大风大雨天气时，出行更加不易，不愿意出门的市民更多，而这些恶劣天气恰恰是配送员送单的“黄金时间”。采访中有关人士提出，应对配送员交通违法采取更加科学有效的监管，把配送员引导到主动不违法上面来。